2019年解锁新赛道 CTCC首次登陆绍兴柯桥

 
 

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CTCC首次登陆绍兴柯桥

  2019年7月5-7日,中国绍兴柯桥汽车文化节·CTCC中国汽车(场地)职业联赛浙江绍兴柯桥站于浙江国际赛车场吹响战斗的号角。

  夏休前的关键一战,CTCC来到了从未造访过的浙赛,在随山势起伏、趣味十足且难易参半的赛道里奔驰。3.2公里的长度挑战,初次登陆的CTCC车手们会带来怎样的表现?

  让我们一起来倾听大家的赛前心声。

  这是我和长安福特车队第一次来到位于浙江绍兴的浙江国际赛车场进行比赛,周四下午进行了第一节试车的环节,整个30分钟的试车跑下来都非常顺利。第一次来到赛道上发动赛车,更多还是去熟悉赛道的路线和节奏,这条赛道非常具有挑战性也很有乐趣,所以接下来我们还会和车队一同好好沟通,去寻找一个正确的调校。

上汽大众333车队 艾明达

  我之前从没驾驶过赛车在浙江国际赛车场进行比赛,虽然用民用车跑过,但那和参加比赛是完全两个概念。赛道上有很多落差起伏,弯角布置得非常紧凑,因此在驾驶乐趣十足的情况下也带来了十足的挑战性。经过了下午的第一节试车,赛车整体的感觉非常良好,目前我们会和工程师进行沟通,寻找最适合的调校,全力冲击好成绩。

东风悦达起亚车队 张大胜

  上一站比赛天气非常炎热,所以对轮胎的压力会非常大。这一场比赛看天气应该不会再出现这样的高温,所以相信比赛的过程中我们不用像上一场比赛那样去过分关注轮胎的表现情况。因为我是第二次代表东风悦达起亚车队参加比赛,同时又来到了一条全新的赛道,因此在试车环节当中更多的还是熟悉赛道,熟悉赛车。

北京汽车车队 朱戴维

  在今天的试车环节中,我们尝试了不同的调校。从目前的情况来看,我们整个进程比较顺利。来到赛季中期的分站,我们也背负了一定的获胜加重,所以这一场比赛我们会对带有获胜加重的赛车来进行针对性的调整。这条赛道的连续弯角非常多,我相信能够在弯道中获得优势的车队一定能够取得好成绩,因此我们的工作重心也会放在这个方面。

广汽丰田车队 孙超

  我也是第一次来到浙江国际赛车场进行比赛,所以首节的试车环节更多还是熟悉赛道的整体节奏。这条赛道有一些参赛车手在这里跑过比赛,所以会相对比较有优势。我们第一次跑的车手,可能需要更多的时间来适应。

东风风神车队 杨曦

  我是第一次来到浙赛,这条赛道十分有趣,连续弯很多,有高低起伏落差,总体来说赛道挺不错的。到正赛的时候感觉会更加刺激,我很喜欢这条赛道。在这条赛道驾驶,节奏感显得尤为重要,因为连续弯的关系,如果第一个节奏失误之后这整段就会丢失速度。

东风风神车队 黄福金

  这条赛道十分有趣,但是难度也挺高的,有很多的连续弯,所以路线的节奏要掌握得特别好。今天初步试车感觉赛道路面的附着力并不是特别良好,在一些弯道中间对赛车极限的感知要非常注意。通过第一节30分的试车时间,我基本能适应赛道的节奏,不过一些细节上的问题需要晚上赛道解封后去走一走,以便加深印象。之后,我们会跟工程师再好好沟通,争取将赛车的潜力释放得更多。

纵横车队 吴晓峰

  我之前在浙赛有参加过比赛,但确实是第一次在这里开CTCC的赛车,所有关于赛道的驾驶感觉已经忘得差不多了,跟第一次跑没有差别。所以试车环节主要以熟悉赛道为主,找找合适的刹车点。目前来看我已经大致适应了整个赛道和赛车的状况,我会在后续的环节去提升自己,把握好节奏。赛道里有一段上坡接下坡的弯角,这对于赛车加重过后的我来说会比较吃力,但相信我们车队会找寻到调校方法去解决这部分问题,争取在正赛中取得理想成绩。

纵横车队 杨帆

  我和车队都是第一次来到浙江国际赛车场,车队完全没有关于赛道的数据积累,今天试车的赛道条件感觉也不是十分干燥,所以都是以尝试为主。我和队友一直在不停交换位置,相互提出参考意见,并且在赛后去根据视频好好分析。总体感觉这条赛道是中等偏上难度的赛道,感觉适应起来还不错,有一定的心得和积累。我们的赛车经过一些平衡机制后,排位赛阶段会至关重要,所以希望排位赛会有好的发挥。

  一直以来,CTCC都大胆尝试,CTCC的第一场比赛也是上海国际赛车场的第一个比赛,此后更是不断开拓版图,踏足国内外各大赛道。探索未知的美丽新世界,正是赛车运动魅力所在,也是运动员们挑战未知的动力之一。明日,CTCC将进行排位赛及第四站第一回合决赛的争夺,谁胜谁负将逐一揭晓!